รถบรรทุกขยะที่ถอดออกได้ 18 ตัน

1) ในปัจจุบันสถานีขยะในประเทศในเมืองขนาดเล็กทั้งในและต่างประเทศใช้การบีบอัดเพื่อกำจัดของเสียซึ่งแบ่งออกเป็นการบีบอัดแนวนอนและการบีบอัดแนวตั้งตามทิศทางของแรงบีบอัด อุปกรณ์บีบอัดขยะมือถืออัจฉริยะมีอิทธิพลอย่างมากจากตลาดเนื่องจากรอยเท้าขนาดเล็กไม่มีข้อกำหนดทางวิศวกรรมโยธาแรงบีบอัดขนาดใหญ่และเค้าโครงอุปกรณ์ขนาดกะทัดรัด อุปกรณ์บีบอัดขยะมือถืออัจฉริยะที่ผลิตโดย บริษัท ของเราใช้การบีบอัดแนวนอน เมื่อเทียบกับผลิตภัณฑ์ในประเทศที่คล้ายกันมันมีความก้าวหน้ามากขึ้นในแง่ของการรักษาปิดผนึกขยะ, เค้าโครงโครงสร้าง, การเพิ่มประสิทธิภาพกลไก, ระดับของระบบอัตโนมัติและการทำงานที่สะดวก

2) รถบรรทุกขยะที่ไม่สามารถบรรทุกได้ใช้ถังขยะที่ปิดล้อมอย่างสมบูรณ์และสามารถยกและขนถ่ายออกจากแชสซี มันมีลักษณะของโครงสร้างที่เรียบง่ายการทำงานที่สะดวกและยืดหยุ่นความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือและการใช้เครื่องจักรในระดับสูงดังนั้นจึงมีประสิทธิภาพในการทำงานสูงสามารถป้องกันไม่ให้เกิดความผิดพลาดหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุประหยัดกำลังคนและลดความเข้มข้นของพนักงาน เนื่องจากโครงสร้างพิเศษและวิธีการทำงานสามารถหลีกเลี่ยงมลพิษระดับรองและมลพิษทางเสียงได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการโหลดและการขนส่งซึ่งเป็นประโยชน์อย่างมากต่อการปกป้องสิ่งแวดล้อม มันเป็นชุดเก็บขยะประเภทใหม่และยานพาหนะขนส่ง

3) 18 ตันที่ถอดออกได้ประเภทรถบรรทุกขยะขนถ่ายรถบรรทุกขยะเป็นรถสุขาภิบาลพิเศษที่ดัดแปลงตามเกณฑ์ของ Geely Yuancheng แบรนด์แชสซีชั้นสอง ยานพาหนะประกอบด้วยแชสซี, ตะขอแขน, ระบบเสถียรภาพการสนับสนุนด้านหลังลูกกลิ้ง, ระบบไฮดรอลิก, ระบบควบคุม ฯลฯ

4) แชสซีใช้ความหรูหราหัวแบนใหม่เตียงเดี่ยวห้องโดยสารกึ่งลอย, ที่นั่งถุงลมนิรภัย, เบรกอากาศ, พวงมาลัยเพาเวอร์และติดตั้งเครื่องปรับอากาศดั้งเดิม

5) แชสซีมีรูปลักษณ์ที่ทันสมัยโลหะแผ่นแข็งพลังที่แข็งแกร่งความสามารถในการแบกที่แข็งแกร่งและคุณภาพที่เชื่อถือได้ซึ่งลูกค้าเป็นที่รู้จักอย่างสูง

6) เบ็ดแขน

ตะขอแขนส่วนใหญ่ประกอบด้วยตะขอแขน B ตะขอ C คานกลาง D ล็อคการถ่ายโอนข้อมูลไฮดรอลิก E แขนกล้องทรงกระบอก F HYDRAULIC BOX TRANSVERSE LOCK G ลูกกลิ้งด้านหลัง

โครงสร้าง.

พารามิเตอร์

7) คุณสมบัติทางเทคนิคของ ARM Hook: 

A. โครงสร้างขั้นสูงและการออกแบบระบบไฮดรอลิก 

B. การดำเนินการทั้งหมดสามารถดำเนินการจากระยะไกล (ภายใน 30 เมตร) ซึ่งง่ายและสะดวกในการใช้งาน 

C. ชิ้นส่วนโครงสร้างมีการต่อต้านการกัดกร่อนอย่างเต็มที่ มาตรการการรักษา: ส่วนประกอบเหล็กจะพ่นด้วยสีคุณภาพสูง ชิ้นส่วนโลหะ (ขั้วต่อเพลา, ท่อน้ำมันแข็ง, อุปกรณ์ท่อ, ข้อต่อสลักเกลียว ฯลฯ ) ได้รับการบำบัดด้วยการกัดกร่อนและการกัดกร่อน 

D. การหล่อแบบอินทิกรัลใช้ในหลาย ๆ ที่ซึ่งความเสียดทานระหว่างตะขอและกล่องค่อนข้างเข้มข้น การหล่อมีคุณสมบัติเชิงกลที่ดีและคุณสมบัติแรงเสียดทานและการหล่อลื่นที่ยอดเยี่ยม 

8) ลักษณะจลนศาสตร์ 

A. กล่องสามารถเลื่อนแนวนอนบนรางไกด์ในระยะทางที่กำหนด 

B. การเลื่อนแนวนอนสามารถใช้เพื่อลดจุดศูนย์ถ่วงของความสูงของกล่องได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการขนถ่ายและการโหลดและการขนถ่าย 

C. สามารถติดตั้งกล่องความยาวขนาดใหญ่ขึ้นได้ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้งานยานพาหนะ 

9) อุปกรณ์ความปลอดภัย 

A. การป้องกันการโอเวอร์โหลดถูกตั้งค่าสำหรับความดันระบบทั้งหมดและแต่ละบล็อกวาล์วแต่ละหน่วย 

B. ทรงกระบอกยก, กระบอกสูบเลื่อน, กระบอกล็อคกล่องด้านหลังและโคลงด้านหลังล้วนติดตั้งวาล์วที่ถือโหลด อินเตอร์ล็อคไฮดรอลิกถูกตั้งค่าระหว่างวงจรการทำงานเช่นการเลื่อนแขนตะขอการโหลดตัวเองกล่องการโหลดกล่องและการขนถ่ายและการล็อคกล่องด้านหลังเพื่อหลีกเลี่ยงการไม่ถูกต้อง 

C. Hook: การออกแบบที่มีความแข็งแรงสูงการผลิตที่สำคัญ เส้นโค้งพื้นผิวสัมผัสเหมาะกับวิถีการเคลื่อนที่ที่แท้จริงทำให้ง่ายขึ้นและเชื่อถือได้มากขึ้นในการแขวนและขนถ่ายกล่อง ตะขอติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยแรงโน้มถ่วงเชิงกลเพื่อความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ 

D. การออกแบบกลไกพิเศษทำให้มั่นใจได้ว่าแขนตะขอและเฟรมพลิกจะถูกแยกออกจากกันอย่างน่าเชื่อถือและล็อคระหว่างการโหลดและขนถ่ายกล่องและการโหลดด้วยตนเอง 

E. ล็อคกล่องด้านหลังไฮดรอลิกได้รับการออกแบบด้วยฝาครอบป้องกันเสริมเพื่อให้แน่ใจว่ากลไกการล็อคกล่องด้านหลังไม่ได้รับความเสียหายโดยไม่ตั้งใจ 

10) ระบบไฮดรอลิกระบบประกอบด้วยปั๊มน้ำมันไฮดรอลิกวาล์วควบคุมหลักวาล์วสมดุลล็อคไฮดรอลิกกระบอกสูบน้ำมันที่ทิ้งถังน้ำมันเลื่อนท่อน้ำมันไฮดรอลิกถังน้ำมันไฮดรอลิก ฯลฯ

11) คุณสมบัติทางเทคนิคของระบบไฮดรอลิก: 

A. วาล์วควบคุมนิวเมติกของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงในประเทศมาตรฐานการดำเนินงานที่มั่นคงและเชื่อถือได้การบำรุงรักษาง่าย

 B. ปั๊มลูกสูบแรงดันสูงสองทางที่มีชื่อเสียงในยุโรป 

C. ถังน้ำมันเชื้อเพลิงขนาด 110L มาตรฐานที่มีตัวกรองน้ำมันกลับตัวกรองอากาศระดับของเหลวและตัวบ่งชี้อุณหภูมิน้ำมันรวมและหยุดวาล์ว (ง่ายต่อการบำรุงรักษาและแทนที่ส่วนประกอบไฮดรอลิก) และอุปกรณ์เสริมอื่น ๆ 

12) ระบบควบคุมระบบประกอบด้วยวาล์วควบคุมนิวเมติกท่ออากาศ ฯลฯ ระบบควบคุมนิวเมติกที่ติดตั้งในห้องโดยสารนั้นมีอุปกรณ์หมาด ๆ เพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินการควบคุมที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ ด้วยการควบคุมวาล์วควบคุมนิวเมติกตัวกระตุ้นไฮดรอลิกที่สอดคล้องกันจะถูกควบคุมให้ทำงานและข้อกำหนดการดำเนินการที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการเกี่ยวกับตะขอ

13) ระบบสนับสนุนด้านหลังของลูกกลิ้งไฮดรอลิกมาตรฐานแบบ Dual-Cylinder Axle Stabilizer Stabilizer ของลูกกลิ้งด้านหลังจะติดตั้งที่ปลายด้านหลังของระบบกันสะเทือนด้านหลังของแชสซี จากการเอียงระหว่างการทำงานของตะขอ