Whatsapp
Shanhai Gun HI4-T ใช้แพลตฟอร์ม Super Hybrid Hi4-T สถาปัตยกรรมที่ติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0T พิเศษของมิลเลอร์และเกียร์ 9 ชั่วโมงการรวมกันของพลังงานมอเตอร์ด้านหน้า P2 แบบบูรณาการพลังงานที่ครอบคลุมของระบบถึง 300kW แรงบิดสูงสุดคือ 750N ・ M ด้วยโหมดการขับขี่ทั้งสามของ“ ไฟฟ้าบริสุทธิ์ไฮบริดและอัจฉริยะ” ยานพาหนะสามารถตระหนักถึงการจับคู่ที่ดีที่สุดของประสิทธิภาพเต็มรูปแบบ
ในแง่ของประสิทธิภาพการทำงานนอกถนน Shanhai Cannon Hi4-T มาพร้อมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Bog Warner 4a+Mlock, โครงสร้างการล็อคเชิงกลแบบบูรณาการและล็อคเพลาหน้าและล็อคหน้าเสริม) เพื่อสร้าง "สามล็อค" 9 ประเภทของโหมดการขับขี่ทุกพื้นที่การเลี้ยวถังการล่องเรือออฟโรดและฟังก์ชั่นมืออาชีพอื่น ๆ ทำให้ง่ายต่อการรับมือกับสภาพถนนที่ซับซ้อนเช่นทะเลทรายโคลนน้ำแข็งและหิมะ ในขณะเดียวกันยานพาหนะก็มีฟังก์ชั่นการปล่อยภายนอก 6kW ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งานกลางแจ้ง
| หมายเลขรุ่น | Haval Menglong |
| อายุการใช้งาน | 0 ปี |
| การกำจัด | - |
| เชื้อเพลิง | ลูกผสม |
| สี | สีดำ |
| โครงสร้างร่างกาย | SUV 5 ที่นั่ง 5-seater |
| ความเร็วสูงสุด | 190km/h |
| เครื่องยนต์ | 1.5T 167HP L4 |
| ข้อมูลจำเพาะ | 4800*1950*1843mm |
| รหัส HS | 870380 |
| พิมพ์ | SUV |
| ระยะทาง | รถมือสอง 0 กม. |
| กล่องเกียร์ | อัตโนมัติ |
| ระบบเบรก | แม่เหล็กไฟฟ้า |
| สภาพถนน | ถนน |
| ระดับ | SUV ขนาดกะทัดรัด |
| มอเตอร์ไฟฟ้า (PS) | 299 |
| แพ็คเกจขนส่ง | โดยการจัดส่งภาชนะชั้นวางแบบแบน |
| ต้นทาง | จีน |
| แบบอย่าง | มี Haval Menglong Phev 2024 1.5T | PHEV 2024 1.5T | PHEV 2024 1.5T | Haval Menglong Phev 2024 1.5t ฉันรักคุณ 4 145 การผจญภัย |
| ผู้ผลิต | มอเตอร์ผนังใหญ่ | มอเตอร์ผนังใหญ่ | มอเตอร์ผนังใหญ่ | มอเตอร์ผนังใหญ่ |
| ระดับ | SUV ขนาดกะทัดรัด | SUV ขนาดกะทัดรัด | SUV ขนาดกะทัดรัด | SUV ขนาดกะทัดรัด |
| ประเภทพลังงาน | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด |
| วันที่วางจำหน่าย | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 |
| เครื่องยนต์ | 1.5T 167 HP L4 ปลั๊กอินไฮบริด | 1.5T 167 HP L4 ปลั๊กอินไฮบริด | 1.5T 167 HP L4 ปลั๊กอินไฮบริด | 1.5T 167 HP L4 ปลั๊กอินไฮบริด |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) (NEDC) | 102 | 102 | 145 | 145 |
| ช่วงไฟฟ้าบริสุทธิ์ (KM) (WLTC) | 81 | 81 | 115 | 115 |
| เวลาชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 0.47 ชั่วโมงชาร์จช้า 4.4 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.47 ชั่วโมงชาร์จช้า 4.4 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.47 ชั่วโมงชาร์จช้า 4.4 ชั่วโมง | ชาร์จเร็ว 0.47 ชั่วโมงชาร์จช้า 4.4 ชั่วโมง |
| ชาร์จเร็ว (%) | 30-80 | 30-80 | 30-80 | 30-80 |
| Max Power (kw) | 123 | 123 | 123 | 123 |
| แรงบิดสูงสุด (n · m) | 243 | 243 | 243 | 243 |
| การแพร่เชื้อ | DHT 2 สปีด | DHT 2 สปีด | DHT 2 สปีด | DHT 2 สปีด |
| ขนาด (l x w x h) (มม.) | 4800x1916x1822 | 4800x1950x1843 | 4800x1950x1843 | 4800x1950x1843 |
| โครงสร้างร่างกาย | SUV 5-seat 5-seat | SUV 5-seat 5-seat | SUV 5-seat 5-seat | SUV 5-seat 5-seat |
| ความเร็วสูงสุด (km/h) | 190 | 190 | 190 | 190 |
| การเร่งความเร็ว 0-100 กม./ชม. | 6 | 6 | 6.2 | 6.2 |
| การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง WLTC (L/100km) | 1.68 | 1.68 | 1.15 | 1.15 |
| การบริโภคไฟฟ้า (kWh/100km) | 17.4 | 17.4 | 19.7 | 19.7 |
| การใช้เชื้อเพลิงเทียบเท่าไฟฟ้า (L/100km) | 1.97 | 1.97 | 2.23 | 2.23 |
| นาที. การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำ SOC (L/100km) (NEDC) | 5.98 | 5.98 | 6.09 | 6.09 |
| นาที. การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ต่ำ SOC (L/100km) (WLTC) | 5.98 | 5.98 | 6.09 | 6.09 |
| การรับประกัน | 6 ปีหรือ 150,000 กม. | 6 ปีหรือ 150,000 กม. | 6 ปีหรือ 150,000 กม. | 6 ปีหรือ 150,000 กม. |
| รุ่นเครื่องยนต์ | HAB4B15E | HAB4B15E | HAB4B15E | HAB4B15E |
| การกระจัด (ML) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
| การกระจัด (l) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| ความทะเยอทะยาน | เทอร์โบชาร์จ | เทอร์โบชาร์จ | เทอร์โบชาร์จ | เทอร์โบชาร์จ |
| เค้าโครงเครื่องยนต์ | ตามขวาง | ตามขวาง | ตามขวาง | ตามขวาง |
| การจัดเรียงกระบอกสูบ | L | L | L | L |
| กระบอกสูบ | 4 | 4 | 4 | 4 |
| วาล์วต่อกระบอกสูบ | 4 | 4 | 4 | 4 |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 12.4 | 12.4 | 12.4 | 12.4 |
| กลไกวาล์ว | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| สูงสุด HP (PS) | 167 | 167 | 167 | 167 |
| Max Power RPM | 5500-6000 | 5500-6000 | 5500-6000 | 5500-6000 |
| RPM แรงบิดสูงสุด | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ (%) | 41.5 | 41.5 | 41.5 | 41.5 |
| เทคโนโลยีเครื่องยนต์ | Miller Cycle, EGR แรงดันต่ำ | Miller Cycle, EGR แรงดันต่ำ | Miller Cycle, EGR แรงดันต่ำ | Miller Cycle, EGR แรงดันต่ำ |
| ชนิดเชื้อเพลิง | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด | ปลั๊กอินไฮบริด |
| เกรดเชื้อเพลิง | 92# | 92# | 92# | 92# |
| ระบบเชื้อเพลิง | การฉีดโดยตรง | การฉีดโดยตรง | การฉีดโดยตรง | การฉีดโดยตรง |
ที่อยู่
ฉบับที่ 54, Huigu Center, เขตเจียงบี, เมืองหนิงโบ, มณฑลเจ้อเจียง, จีน
โทร
อีเมล
