สินค้า

King Long XMQ6127BY/DY (Dragon II) เป็นรูปแบบเรือธงที่ออกแบบโดย King Long Motors สำหรับการท่องเที่ยวระดับสูงการขนส่งกลุ่มและตลาดการขนส่งผู้โดยสาร ยานพาหนะมีความยาวของร่างกาย 12,000 มม. กว้าง 2,550 มม. และตัวเลือกความสูงหลายตัว: 3,550 มม., 3,695 มม. หรือ 3,820 มม. มวลยานพาหนะขั้นต้นของมันคือ 18,000 กิโลกรัมโดยมีน้ำหนักลดลง 12,900 กิโลกรัมและการกำหนดค่าที่นั่งตั้งแต่ 24 ถึง 56 ผู้โดยสาร โค้ชมีตัวเลือกเครื่องยนต์เช่น Yuchai YCK09350-60 และ Weichai WP10H375E62 ส่งมอบพลังงานสูงสุด 257 กิโลวัตต์และ 276 กิโลวัตต์ตามลำดับ

XML6809 Grand Coaster D8 Pure Electric เป็นยานพาหนะโดยสารไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูง วิวัฒนาการมาจากแพลตฟอร์มรถไฟเหาะ 7 เมตรที่ได้รับการพิสูจน์แล้วมันได้ขยายไปถึงความยาว 8 เมตรโดยมีความกว้างเพิ่มขึ้นเป็น 2.28 เมตร ที่นั่งถูกจัดเรียงในรูปแบบ 2+2 ซึ่งมีความจุสูงสุด 34 ที่นั่งรวมถึงคนขับ การตกแต่งภายนอกแบบคลาสสิกและสุนทรียศาสตร์นั้นได้รับการเสริมด้วยการตกแต่งภายในที่กว้างขวางยิ่งขึ้นเนื่องจากร่างกายที่ขยายใหญ่ขึ้นตอบสนองความต้องการที่ทันสมัยสำหรับรถบัสที่มีความจุสูง แบบจำลองมีทั้งรุ่นรถบัสและผู้โดยสารทำให้เหมาะสำหรับการขนส่งทางไกลและระยะสั้นการท่องเที่ยวการเดินทางและตลาดอื่น ๆ ใช้พลังงานจากมอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรที่มีกำลัง/สูงสุดที่ได้รับการจัดอันดับ/สูงสุด 90/160 กิโลวัตต์ ระบบจัดเก็บพลังงานใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) ที่มีตัวเลือกพลังงานทั้งหมด 121 kWh, 141 kWh หรือ 180 kWh ส่งมอบช่วงขับรถที่ยอดเยี่ยม

XML6805 Polaris เป็นรถบัสไฟฟ้าบริสุทธิ์ 8 เมตรที่มีขนาดโดยรวม 8,050 × 2,320 × 3,130 มม. มันมีความจุผู้โดยสารที่ได้รับการจัดอันดับ 70 คนรวมถึง 13 ถึง 24 ที่นั่งมวลรถยนต์ขั้นต้น 10,400 กิโลกรัมและลดน้ำหนักตั้งแต่ 6,940 กิโลกรัมถึง 7,200 กิโลกรัม รถบัสถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรและใช้ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีแรงดันไฟฟ้า 576 V ความจุ 200 AH และที่เก็บพลังงานทั้งหมด 115.2 kWh ให้ช่วงขับรถมากกว่า 150 กม.

BYD T5EV เป็นรถบรรทุกแสงไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่ทันสมัยซึ่งออกแบบมาสำหรับโลจิสติกส์ในเมืองที่มีแบตเตอรี่ใบมีดที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ BYD พร้อมความจุ 94.3KWh หรือ 132kWh ซึ่งส่งมอบ 275km+ (94.3kWh) หรือ 400km+ (132KWh) ต่อการชาร์จ ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์แม่เหล็กถาวร 150kW (204hp) มันได้รับ 0-50km/h ในเพียง 5.5s (โหลด) เพื่อให้มั่นใจว่าการเร่งความเร็วที่แข็งแกร่งสำหรับการส่งมอบเมือง E-axle แบบบูรณาการช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานในขณะที่การชาร์จ DC Fast (SOC 30% -80% ใน 18 นาที) ลดเวลาหยุดทำงาน

รถแทรกเตอร์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ Faw Jiefang (เช่นรุ่น J6P 513) เป็นโซลูชันที่ทันสมัยสำหรับการขนส่งที่ใช้งานหนักแบบไม่มีการปล่อยพลังงานอย่างรวดเร็วรวมการเติมพลังงานอย่างรวดเร็วเข้ากับประสิทธิภาพที่แข็งแกร่ง ออกแบบมาสำหรับการดำเนินงานแบบปานกลางถึงยาวมันมีระบบแบตเตอรี่ที่มีสวิตช์ด้านล่าง (พัฒนาด้วย CATL) ซึ่งช่วยให้การแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ย่อย 5 นาทีและการชาร์จอย่างรวดเร็ว 500-gun 500a ทำให้มั่นใจได้ว่าการหยุดทำงานน้อยที่สุด การออกแบบที่มีน้ำหนักเบา (11.4 ตัน) และ BOSCH E-axle ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานได้รับ 1.1 kWh/km-8% ต่ำกว่าคู่แข่ง-ขอบคุณการเบรกแบบปฏิรูปและการจัดการพลังงานที่ดีที่สุด 13

XCMG XCT40U เป็นรถแทรกเตอร์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่ก้าวล้ำซึ่งออกแบบมาสำหรับโลจิสติกส์ระยะสั้นและการดำเนินงานพอร์ต ติดตั้งแบตเตอรี่ CATL ขนาด 704.17kWh ขนาดใหญ่มันให้ช่วง 520 กม. ที่น่าประทับใจในการชาร์จเดียวกำจัดการปล่อยมลพิษในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพที่แข็งแกร่ง ด้วยเอาท์พุท 700hp มันตรงกับรุ่นดีเซลแบบดั้งเดิมที่อยู่ในพลังงานทำให้เหมาะสำหรับการขนส่งที่มีประสิทธิภาพสูงในเขตเมืองและอุตสาหกรรม

SANY SY416C-8S เป็นรถบรรทุกผสมคอนกรีตประสิทธิภาพสูงที่ออกแบบมาสำหรับการขนส่งที่มีประสิทธิภาพและการผสมคอนกรีต ด้วยมวลรถยนต์ขั้นต้นที่ 31,000 กิโลกรัมสามารถติดตั้งเครื่องยนต์จากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงเช่น Cummins และ Yuchai กลองผสมมีความจุปริมาตรประมาณ 12 m³และยานพาหนะยังติดตั้งถังเก็บน้ำ 300L มันมีแชสซีที่พัฒนาด้วยตนเอง Sany และเฟรมที่สร้างขึ้นจากแผ่นเหล็กพิเศษที่มีความแข็งแรงสูง เครื่องยนต์ดีเซล Mitsubishi 6R30 ที่นำเข้ามาพร้อมกับฟังก์ชั่นเบรกเครื่องยนต์อินทิกรัล กลองผสมทำจากวัสดุทนต่อการสึกหรอที่มีความแข็งแรงสูงและปรับให้เหมาะสมผ่านการจำลองแบบดิจิตอลและการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าการผสมที่เป็นเนื้อเดียวกันของเฟสของแข็งและของเหลวของคอนกรีต

Dongfeng Tianlong CL5310GJB เป็นรถบรรทุกมิกเซอร์ขนาดใหญ่ที่มีการกำหนดค่าไดรฟ์ 8 × 4 มันมีมวลรถยนต์ขั้นต้น 31,000 กิโลกรัมในขณะที่น้ำหนักลดลงขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ตัวอย่างเช่นรุ่น CL5310GJBA5ST มีน้ำหนักลดลง 13,600 กิโลกรัมและรถบรรทุกเครื่องผสมคอนกรีต 8 × 4 รุ่นที่มีน้ำหนักเบามีน้ำหนัก 12,600 กิโลกรัม ยานพาหนะมีตัวเลือกฐานล้อหลายตัวเช่น 1,800 + 3,050 + 1,350 มม. และ 1,850 + 3,400 + 1,350 มม. ความยาวโดยรวมมักจะอยู่ระหว่าง 10,150 มม. ถึง 10,955 มม. โดยมีความกว้างประมาณ 2,500 มม. และความสูง 3,994–3,995 มม. มันสามารถติดตั้งเครื่องยนต์ต่าง ๆ รวมถึง Dongfeng Cummins L37530, Dongfeng DCI340-30 และ Yuchai YC6L350-50, ส่งมอบพลังงานระหว่าง 340 แรงม้าและ 375 แรงม้า กลองผสมมีความจุปริมาตรประมาณ 12-14 m³และสร้างขึ้นจากแผ่นเหล็ก-alloy ที่ทนต่อการสึกหรอที่มีความแข็งแรงสูงมีความหนาของกลอง 5 มม. และความหนาของศีรษะ 6-8 มม.

Dongfeng Tianlong CL5250GJB4 เป็นรถบรรทุกมิกเซอร์ที่ออกแบบมาสำหรับโครงการก่อสร้างขนาดกลางในขณะเดียวกันก็สามารถตอบสนองความต้องการของการดำเนินงานขนาดใหญ่ได้ มันถูกสร้างขึ้นบนแชสซีมิกเซอร์ Dongfeng EQ5250GJBLVJ พร้อมการกำหนดค่าไดรฟ์ขนาด 6 × 2 และมี Dongfeng Huashen F5 Cab ใหม่ อุปกรณ์มาตรฐานรวมถึงเครื่องบันทึกการเดินทางยานพาหนะและการล็อคกลางระยะไกลของ Tianlong รถบรรทุกขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4 สูบ Yuchai, 220 แรงม้าที่สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกแห่งชาติของจีนจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 8 สปีดเกียร์ที่รวดเร็วส่งพลังงานที่แข็งแกร่งและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง มันรวมเฟรมสองชั้น 280 มม., ถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียม, อ่างเก็บน้ำอากาศ, เพลาหน้า 3.6T เสริม, เพลาหลัง 13T ที่สั้นลงและยางเหล็กเข็มขัดเหล็ก 10.00R20 ฐานล้อคือ 1,750 + 2,400/2,600 มม. และขนาดโดยรวมคือ 8,150/8,350 × 2,500 × 3,990 มม. โดยมีน้ำหนักลดลง 9,620 กิโลกรัม

SDLG L916HL เป็นรถตักล้อขนาดกะทัดรัดที่มีความสามารถในการทำงานที่ได้รับการจัดอันดับ 1,500 กิโลกรัม มันมีน้ำหนักรวม 5,500 กิโลกรัมและช่วงความจุถัง 0.8–0.9 m³ แรงฝ่าวงล้อมสูงสุดคือ 45 kN และมีความสูงการทุ่มตลาดสูงสุด 2,915 มม. โดยมีระยะการทุ่มตลาดที่สอดคล้องกัน 1,080 มม. ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 66.2 kW ตัวโหลดใช้กลไกการเดินทางล้อ ขนาดโดยรวมของมันคือ 6,080 × 2,140 × 2,925 มม. และมีมุมพวงมาลัย 35 °และเวลารวมสามครั้งที่≤9.3วินาที มันเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในสาธารณูปโภคสาธารณะโครงสร้างพื้นฐานหนักเหมืองและการจัดการรวม

XCMG LW500FV เป็นรถตักล้อขนาดกลางที่มีความสามารถในการรับน้ำหนัก 5,000 กิโลกรัม มันใช้พลังงานจากเครื่องยนต์ที่ได้รับการจัดอันดับที่ 170 กิโลวัตต์โดยมีเวอร์ชันที่อัพเกรดบางรุ่นเช่น LW500FV-GIV ที่รักษากำลังไฟเดียวกัน เครื่องสามารถติดตั้งเครื่องยนต์คอมมอนรีดแรงดันสูงที่มีประสิทธิภาพทางอิเล็กทรอนิกส์จาก Weichai หรือ Shangchai น้ำหนักการทำงานอยู่ที่ประมาณ 17,000 กิโลกรัมและความจุของถังอยู่ในช่วง 2.5 ถึง 4.5 m³ โหลดเดอร์นี้เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลายรวมถึงการขุดการดำเนินการพอร์ตและหลาทราย/กรวดและสามารถทำงานได้เช่นการพลั่วการโหลดการขนส่งและการลากจูง

Liugong CLG856H Wheel Loader เป็นผลิตภัณฑ์เรือธงใน H-Series ของ Liugong ซึ่งเป็นของชั้น 5-5.5 ตัน ความสามารถในการโหลดที่ได้รับการจัดอันดับอยู่ในช่วง 5,000 กิโลกรัมถึง 5,500 กิโลกรัมโดยมีกำลังไฟประมาณ 170 กิโลวัตต์ ความจุถังมาตรฐานคือ 3 m³และช่วงความจุของถังคือ 2.7-5.6 m³ มันใช้โหมดการเดินทางที่มีล้อด้วยความสูงการทุ่มตลาดสูงสุดถึง 3,480 มม. และแรงฝ่าวงล้อมสูงสุดประมาณ 180 kN มันเหมาะสำหรับสภาพการทำงานทั่วไปที่หลากหลายเช่นเหมืองทรายและการจัดการวัสดุกรวดการถ่ายโอนวัสดุจำนวนมากและการถ่ายโอนเทอร์มินัลพอร์ตและยังสามารถรับมือกับสภาพการทำงานที่รุนแรงเช่นอุณหภูมิต่ำและระดับความสูงสูง