ยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนกำลังเร่งการเข้าสู่ตลาดตะวันออกกลางโดยมีหน่วยสืบราชการลับและการแปลเป็นปัจจัยสำคัญ

ในทะเลทรายของตะวันออกกลางการปฏิวัติสีเขียวจากตะวันออกกำลังคลี่คลายอย่างเงียบ ๆ แบรนด์ยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนไม่พอใจกับการแข่งขันภายในของตลาดในประเทศอีกต่อไป แต่พวกเขาหันความสนใจไปที่ตะวันออกกลางที่อุดมด้วยน้ำมันหว่านเมล็ดพันธุ์แห่งพลังงานไฟฟ้าในดินแดนดั้งเดิมของยานพาหนะเชื้อเพลิงในวันที่ 8 กันยายนในประเทศเยอรมนีในงาน Muto Motor Show ของมิวนิคในปี 2568 แบรนด์ Aito เปิดตัวในต่างประเทศกับรุ่นโลก M5, M8 และ M9

รถยนต์ใหม่ทั้งสามคันผ่านการรับรองการเข้าถึงตลาดสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และได้รับการปรับให้เหมาะสมอย่างมากในแง่ของกระท่อมอัจฉริยะและประสิทธิภาพของฮาร์ดแวร์เพื่อตอบสนองลักษณะของตลาดตะวันออกกลาง หลังจากนี้เทคโนโลยี Avita ได้ลงนามในข้อตกลงหน่วยงานระดับชาติกับกลุ่มตัวแทนจำหน่ายยานยนต์คูเวตกลุ่ม Alghanim Sons Group ในมิวนิคซึ่งเป็นอีกหนึ่งการเคลื่อนไหวเชิงกลยุทธ์สำหรับ Avita ในภูมิภาคตะวันออกกลาง บูธ AITO เปิดตัวรุ่นใหม่สามรุ่นคือ AITO 9, AITO 7 และ AITO 5 ซึ่งได้รับการแปลอย่างลึกซึ้งสำหรับตลาดตะวันออกกลาง  ประธานาธิบดีรถยนต์ของซิเรียสเขา Liyang กล่าวว่าการปรากฏตัวครั้งนี้นับเป็นเหตุการณ์สำคัญที่สำคัญในกลยุทธ์ระดับโลกของ Aito ด้วยนวัตกรรมทางเทคนิคและการยอมรับในตลาดแบรนด์ได้สร้างตำแหน่งที่ไม่เหมือนใครของ 'ความหรูหราใหม่' ในยุคของหน่วยสืบราชการลับ ในเวลาเดียวกันเทคโนโลยี Avita ก็เร่งการจัดวางในตลาดตะวันออกกลาง หลังจากเข้าสู่ตลาดของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์กาตาร์จอร์แดนและอียิปต์ Avita ได้บรรลุข้อตกลงความร่วมมือกับกลุ่มตัวแทนจำหน่ายยานยนต์คูเวตกลุ่ม Alghanim Sons Group ทั้งสองฝ่ายวางแผนที่จะบรรลุการเปิดตัวแบรนด์ในท้องถิ่นและการส่งมอบยานพาหนะในต้นปี 2569

การปรับตัวโลคัลเป็นกุญแจสำคัญ

เพื่อตอบสนองต่อสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติพิเศษของตลาดตะวันออกกลางแบรนด์ยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนได้ดำเนินการพัฒนาเชิงลึกในท้องถิ่น รุ่น AITO Series ได้รับการปรับให้เหมาะสมอย่างมากในพื้นที่เช่นห้องนักบินอัจฉริยะและประสิทธิภาพของฮาร์ดแวร์ ทั้งสามรุ่นสนับสนุนการโต้ตอบหลายภาษาในภาษาจีนอังกฤษและอาหรับและได้รวมเข้ากับระบบนิเวศดิจิตอลในท้องถิ่น ในระดับฮาร์ดแวร์ยานพาหนะมีประสิทธิภาพเพิ่มประสิทธิภาพให้ทนต่อสภาพที่รุนแรงเช่นอุณหภูมิสูงและพายุทรายเพื่อให้มั่นใจว่าสอดคล้องกับกฎระเบียบในท้องถิ่นในขณะที่ปรับปรุงประสบการณ์ผู้ใช้ ตัวอย่างเช่นระบบการขับขี่อัจฉริยะของ Wenjie M5 ได้อัพเกรดเป็นเรดาร์ LiDAR LIDAR 192 บรรทัดและคลื่น 4D มิลลิเมตรเพิ่มการหลีกเลี่ยงการชนกันรอบทิศทางและฟังก์ชั่นพวงมาลัยฉุกเฉินอัตโนมัติเพื่อความปลอดภัยที่ใช้งานอยู่ในขณะที่ระบบเบรกที่สะดวกสบายและการออกแบบคาลิปเปอร์สีแดง

เทคโนโลยี Avita ยังตระหนักถึงความสำคัญของการแปล ประสบการณ์ของ ASG Group ในสนามยานยนต์จะช่วยให้ Avita ปรับตัวเข้ากับความชอบของผู้บริโภคชาวคูเวตเช่นการปรับเปลี่ยนความสามารถในการปรับตัวของยานพาหนะสำหรับสภาพแวดล้อมทะเลทรายอุณหภูมิสูงและการจัดวางโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่แปลเป็นภาษาท้องถิ่น

แบบจำลองการขยายตัวในต่างประเทศที่หลากหลาย

แบรนด์ยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนได้ใช้แนวทางที่หลากหลายในการเดินทางไปต่างประเทศในตลาดตะวันออกกลาง แบรนด์ AITO แสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งทางเทคโนโลยีและข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์โดยตรงโดยการเข้าร่วมในการแสดงรถยนต์นานาชาติและการได้รับการรับรองในท้องถิ่น ในทางกลับกัน Avita ส่วนใหญ่ใช้รูปแบบ 'การยืมเรือเพื่อไปยังทะเล' โดยการร่วมมือกับตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ชั้นนำเพื่อลดความเสี่ยงด้านการลงทุนล่วงหน้า รูปแบบความร่วมมือนี้สะท้อนให้เห็นถึง 'Light Asset Asset ในต่างประเทศกลยุทธ์' ของ Avita: โดยการร่วมมือกับตัวแทนจำหน่ายในท้องถิ่นจะช่วยลดต้นทุนและความเสี่ยงของการลงทุนโดยตรงในขณะที่เร่งการรุกของตลาด นอกจากนี้บาง บริษัท เช่น Lufada Motors มุ่งเน้นไปที่สาขาบริการส่งออกสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่การจัดตั้งระบบบริการที่ครอบคลุมซึ่งครอบคลุมบริการล่วงหน้าการขายในการขายและหลังการขาย พวกเขาได้ตั้งศูนย์ประสบการณ์ในดูไบและริยาดเสนอบริการขับเคลื่อนการทดสอบเชิงลึก 7 วันและพัฒนาระบบดูรถยนต์ AR เพื่อรองรับการกำหนดค่าที่กำหนดเองจากระยะไกล

ภูมิทัศน์การแข่งขันในตลาด

ตลาดยานพาหนะพลังงานไฟฟ้าพลังงานใหม่ของซาอุดิอาระเบียนำเสนอภูมิทัศน์การแข่งขันของ "แบรนด์ระหว่างประเทศที่แข็งแกร่งและแบรนด์ท้องถิ่นที่เพิ่มขึ้น" ในแง่ของยอดขายรถยนต์โดยรวมเทสลายังคงอยู่ในระดับแนวหน้าของตลาดคิดเป็นส่วนแบ่งการตลาดประมาณ 27% เนื่องจากประสิทธิภาพต้นทุนที่ยอดเยี่ยมและอิทธิพลของแบรนด์ของรุ่น 3 และรุ่น Y

BYDมีการแสดงอย่างน่าประทับใจตั้งแต่เข้าสู่ตลาดซาอุดิอาระเบียในปี 2567 โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับซีลและ Yuan Plus รุ่นที่ได้รับความนิยมในหมู่ครอบครัวชนชั้นกลางเพิ่มส่วนแบ่งการตลาดเป็นประมาณ 15% แบรนด์หรูแบบดั้งเดิมเช่น BMW และ Mercedes-Benz รักษาส่วนแบ่งการตลาดประมาณ 10% ขึ้นอยู่กับรุ่นไฟฟ้าระดับสูง ในบรรดาแบรนด์ท้องถิ่น Lucid Motors มีความมั่นคงในภาคไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่หรูหราจับประมาณ 7% ของตลาดระดับสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งซึ่งได้รับความนิยมจากบุคคลที่มีมูลค่าสูง Ceer แบรนด์ท้องถิ่นที่ลงทุนโดยกองทุน Saudi Sovereign PIF เปิดตลาดอย่างรวดเร็วหลังจากเปิดตัวรุ่นที่ผลิตครั้งแรกในปี 2568 โดยคาดว่าจะบรรลุส่วนแบ่งการตลาดมากกว่า 5% ภายในปี

ความท้าทายและโอกาสอยู่ร่วมกัน

แบรนด์ยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนเผชิญกับความท้าทายมากมายในตลาดตะวันออกกลาง ตลาดต่างประเทศมีการแข่งขันสูงโดยมียักษ์เช่นเทสลาและBYDมีการเริ่มต้นแล้ว ความแตกต่างทางวัฒนธรรมอาจนำไปสู่ความยากลำบากในการปรับตัวแบรนด์ โลกาภิวัตน์ของห่วงโซ่อุปทานเพิ่มความซับซ้อน ปัจจัยทางการเมืองเช่นอุปสรรคทางการค้าอาจส่งผลกระทบต่อความก้าวหน้า อุณหภูมิฤดูร้อนสูงอาจส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ แต่โอกาสนั้นยิ่งใหญ่เท่าเทียมกัน ตะวันออกกลางได้พึ่งพายานพาหนะเชื้อเพลิง แต่ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาอัตราการเจาะของยานพาหนะไฟฟ้าได้ค่อยๆเพิ่มขึ้นอย่างค่อยเป็นค่อยไปโดยนโยบายของรัฐบาลสำหรับการเปลี่ยนแปลงสีเขียว ภูมิภาคนี้มีรายได้ต่อหัวสูงและมีส่วนแบ่งที่สำคัญของยานพาหนะหรูหราซึ่งสอดคล้องกับการวางตำแหน่งของแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าจีนระดับสูงเช่น Avita รัฐบาลซาอุดิอาระเบียรวมถึงการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าว่าเป็นประเด็นหลักใน 'วิสัยทัศน์ 2030' โดยเสนอว่าภายในปี 2573, 30% ของยานพาหนะในริยาดจะถูกไฟฟ้า เป้าหมายนี้เป็นหนึ่งในระยะเวลาที่เร็วที่สุดในการส่งเสริมยานพาหนะไฟฟ้าในตะวันออกกลางซึ่งให้พื้นที่ตลาดที่กว้างใหญ่สำหรับแบรนด์จีน

แนวโน้มในอนาคต

ในฐานะที่เป็นรัฐบาลในตะวันออกกลางส่งเสริมการเปลี่ยนแปลงสีเขียวและการพัฒนาที่ยั่งยืนแบรนด์ยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนมีโอกาสในวงกว้างในตลาดนี้ Avita วางแผนที่จะเข้าสู่กว่า 50 ประเทศทั่วโลกภายในปี 2568 และสร้างยอดขายมากกว่า 160 แห่ง ภายในปี 2573 Avita มีเป้าหมายที่จะเพิ่มจำนวนประเทศที่ครอบคลุมต่อไปด้วยการขายในต่างประเทศบัญชีมากกว่า 50% ของยอดขายทั้งหมดสร้างแบรนด์หรูระดับโลก รัฐบาลซาอุดิอาระเบียวางแผนที่จะส่งเสริมการใช้พลังงานไฟฟ้ามากกว่า 30% ของยานพาหนะใหม่ในริยาดก่อนปี 2573 และเป้าหมายนี้ค่อยๆดำเนินการ เมืองใหญ่หลายแห่งได้แนะนำแผนพิเศษสำหรับการพัฒนายานพาหนะพลังงานใหม่และกำลังวางแผนที่จะสร้างโหนดเครือข่ายการชาร์จของรัฐและเอกชนนับพัน

การพัฒนาแบรนด์ยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนในตลาดตะวันออกกลางเปลี่ยนจาก "การส่งออกผลิตภัณฑ์" เป็น "การส่งออกระบบนิเวศ" ในอนาคตยานพาหนะไฟฟ้าที่ผลิตโดยจีนจะขับรถผ่านถนนและตรอกซอกซอยของตะวันออกกลางเท่านั้น แต่เทคโนโลยีจีนบริการจีนและมาตรฐานจีนจะมีส่วนร่วมอย่างลึกซึ้งในการเปลี่ยนแปลงการขนส่งสีเขียวของภูมิภาค แบรนด์ยานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนกำลังแกะสลักเส้นทางใหม่ในตะวันออกกลางซึ่งเป็นตลาดที่ถูกครอบงำโดยยานพาหนะเชื้อเพลิง ผ่านการปรับตัวในการแปลอย่างลึกซึ้งความร่วมมือกับตัวแทนจำหน่ายในท้องถิ่นในรูปแบบ win-win และนวัตกรรมทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องแบรนด์จีนค่อยๆได้รับการยอมรับในหมู่ผู้บริโภคในตะวันออกกลาง เมื่อเผชิญกับการแข่งขันจากแบรนด์ต่างประเทศเช่นเทสลายานพาหนะพลังงานใหม่ของจีนกำลังค้นหาตำแหน่งของพวกเขาในตลาดตะวันออกกลางด้วยความฉลาดความรู้สึกหรูหราและความสามารถในการแปล กลยุทธ์ระดับโลกของอุตสาหกรรมยานยนต์จีนที่เปลี่ยนจากยานพาหนะเชื้อเพลิงไปเป็นยานพาหนะไฟฟ้าและจากการส่งออกผลิตภัณฑ์ไปสู่การส่งออกระบบนิเวศกำลังถูกทดสอบในตลาดตะวันออกกลางและให้ประสบการณ์ที่สามารถจำลองได้สำหรับการสำรวจตลาดอื่น ๆ